Penerbangan-pandangan orang pertama (FPV), terutama penerbangan di luar garis pandang visual (BVR), kontroversial dalam hal keselamatan dan peraturan hukum. Kecepatannya yang tinggi, ketinggiannya yang rendah, dan jaraknya yang dekat dengan manusia menimbulkan potensi risiko cedera, kerusakan properti, dan gangguan keselamatan publik. Seringnya terjadi insiden keselamatan telah mendorong kebijakan pembatasan penerbangan yang semakin ketat. Misalnya, di Tiongkok, langkah-langkah regulasi telah berkembang dari larangan terbang di dalam Jalan Lingkar Kelima Beijing menjadi peraturan sementara yang lebih spesifik untuk pengelolaan drone sipil di Shenzhen, Shanghai, dan kota-kota lain, dengan pemasangan pengacau sinyal di area-area utama.
Berbagai negara memiliki peraturan ketat mengenai frekuensi radio yang digunakan untuk transmisi gambar FPV. Di Tiongkok, pita 1,2 GHz dilarang untuk peralatan udara, dan drone memiliki pita frekuensi khusus seperti 840,5-845 MHz, 1430-1444 MHz, dan 2408-2440 MHz. Di Amerika Serikat, lisensi radio amatir diperlukan untuk menggunakan pita 1,2 GHz. Di Inggris, terdapat batasan yang jelas mengenai daya transmisi pita 5,8 GHz dan 2,4 GHz, seperti batasan 25 mW untuk 5,8 GHz. Memilih pita frekuensi terbuka (seperti arus utama 5,8GHz) dan mematuhi peraturan lembaga pengelola radio lokal (seperti Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok dan FCC Amerika Serikat) merupakan hal mendasar dalam penerbangan legal.
Oleh karena itu, pengoperasian yang sesuai merupakan prasyarat dasar untuk penerbangan FPV. Sebelum melakukan penerbangan, penting untuk memeriksa dan memastikan apakah area tersebut merupakan zona terlarang atau-dilarang terbang, menjauhi area padat penduduk, dan memeriksa dengan cermat apakah peralatan (seperti baterai, baling-baling, dan sistem transmisi gambar) berada dalam kondisi baik dan memiliki daya yang cukup untuk memastikan bahwa seluruh penerbangan sah dan mematuhi peraturan.
